حساس تدفق الهواء الشامل: دوره، أعطاله، وطرق الوقاية

يلعب حساس تدفق الهواء الشامل (MAF) دورًا محوريًا في كفاءة المحرك واستهلاك الوقود. ومع ذلك، قد يؤدي تعطله إلى مشاكل خطيرة في سيارتك دون سابق إنذار. فما هي الأسباب الشائعة للعطل، وكيف يمكن الوقاية منه؟

ما هو مستشعر تدفق الهواء الشامل؟

• يُعد مستشعر MAF مكونًا أساسيًا في نظام إدارة المحرك. يقيس بدقة كمية الهواء الداخل إلى المحرك، ويرسل هذه البيانات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU)، التي تضبط بدورها كمية الوقود اللازمة لضمان احتراق مثالي.
• يعمل المستشعر باستخدام أسلاك دقيقة أو غشاء رقيق يستشعر تدفق الهواء. ومع ذلك، قد تتأثر هذه العناصر بسهولة بتراكم الغبار أو الأوساخ، مما يؤثر سلبًا على دقة القياس وأداء المحرك.
  
  

مكونات حساس MAF

يتكون حساس MAF من عدة أجزاء رئيسية، منها:

• الغلاف الخارجي: مصنوع عادةً من مواد مقاومة للحرارة والتآكل لتحمل ظروف المحرك القاسية.
• عنصر السلك الساخن أو الغشاء الساخن: هو مكون القياس الأساسي. يتم تسخينه وتبريده كهربائيًا بواسطة الهواء الداخل. ويُستخدم التغير في درجة حرارته لحساب حجم الهواء المار.
• الدائرة الإلكترونية: تحتوي على مكونات تحوّل قراءات الحساس إلى إشارات كهربائية، تُرسل بعد ذلك إلى وحدة التحكم الإلكترونية للمعالجة.
  
  

أهمية مستشعر تدفق الهواء (MAF)

• يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود من خلال ضبط نسبة الهواء إلى الوقود بدقة، مما يضمن احتراقًا مثاليًا ويقلل استهلاك الوقود.
• يوفر بيانات دقيقة تُحسّن استجابة المحرك وكفاءة تشغيله.
• يساعد في تقليل الانبعاثات الضارة من خلال ضمان الاحتراق الكامل.